新华网昆明6月9日电 题：中国加速推进与南亚、东南亚国家的合作

　　28岁的辛仁杰来自印度，刚刚在云南大学读完国际关系博士课程，正在参与筹建云南与印度签约合作的中印发展研究学院，从而为两国企业发展贸易提供智库支持。

　　“十多年前，我感觉中印相互了解很少，对于对方需要哪些产品、哪些领域可以合作几乎没概念。”辛仁杰用流利的汉语说，“现在云南成为印度人对中国较熟悉的地方之一，来旅游经商的印度人越来越多，参加昆交会的也越来越多。”

　　在昆明举行的第20届中国昆明进出口商品交易会上，来自亚洲31个国家和地区参展商携带着数千种产品来华寻找合作伙伴。

　　巴基斯坦珠宝商法瓦德带来了精美的珠宝首饰。他说：“到昆明参展后，已经有三四家中国企业想找我们合作，感觉这里发展空间比中国东部更大。”

　　第20届昆交会共设置了机电馆、生物资源馆、境外来展馆、投资促进馆、家居建材展区和大型工程机械展区，并设巴基斯坦主题国展示区;设置室内标准展位2485个，其中来自东南亚、南亚地区的境外参展展位超过总数一半。

　　近来世界经济发展普遍放缓，中国和与之相邻的南亚和东南亚各国也面临经济下行态势。2012年第一季度，中国GDP增幅回落至8.1%，是过去近三年间增长率最低的一个季度。经济下行压力下，加强经贸合作、挖掘区域市场潜力、减轻对日渐式微的欧美市场的依赖，成为中国和南亚、东南亚各国的共识。

　　2011年中国与东盟贸易额达3629亿美元，较2010年增长23.9%。同时，中国与南亚区域合作联盟的贸易总额也达到974亿美元，较2010年增长近20%。其中，云南对外贸易保持快速增长，与东盟贸易额达到59.5亿美元，与南盟的贸易额突破10亿美元，发展潜力巨大。

　　2010年，中国政府专门出台文件，提出将云南打造成面向西南开放的门户。优惠的政策为西部发展，为东南亚和南亚国家参与、分享西部发展都提供了历史性机遇。相对闭塞的西南边陲省份云南逐渐成为中国与东南亚、南亚合作和往来的前沿。

　　辛仁杰说，从印度到云南的时空在缩短，以前从印度到昆明还要到上海、广州转机，2007年昆明到加尔各答开通了直航，只需要两个半小时。

　　据云南省商务厅副厅长李极明介绍，云南正加速打造现代化铁路网，对外通往老挝、缅甸、越南等国，对内通往四川、广西等西南省份，将形成联通中国西南各省与东南亚各国的铁路网。由昆明至新加坡、连通中国与东南亚国家的泛亚铁路东线、中线和西线建成后，将实现人员、货物朝发夕至。

　　目前，连接中国、老挝、泰国的昆曼公路也已全线贯通，中越公路、中缅公路中国境内段公路已基本实现高等级化，未来将大大降低区域物流成本，使中国西南地区与南亚、东南亚经贸往来更加快捷。

　　此外，中缅油气管道中国境内段已在今年4月获得国家批准，有望成为中国最重要的能源通道之一。新建成的昆明长水国际机场即将于今年6月底开放，作为中国重要的枢纽机场，将与云南境内的西双版纳、芒市、丽江3个国际机场形成完备的区域国际航空网络。

　　在边境沿线，中越河口-老街、中老磨憨-磨丁、中缅瑞丽-木姐3个跨境经济合作区和6个国家级边境经济合作区正加速申报建设过程中。云南还致力于打造面向南亚、东南亚的区域性国际金融中心，2010年就已经启动人民币跨境结算试点工作，与越南、老挝、缅甸、泰国、新加坡等国银行签署了代理清算协议，今年5月瑞丽次区域跨境人民币金融服务中心在中缅边境启动。

　　云南大学副校长肖宪说：“中国加速面向西南的开发开放，不仅仅限于推动地区的经济发展，对于全国来说具有重要的战略意义。”西南地区丰富的自然资源和人力资源优势尚未充分发挥出来，或将成为中国经济增长的新“引擎”。

　　云南省社会科学院南亚研究所研究员王崇理表示，与东部地区引进外资的发展方式不同，西南地区的开发开放必须要“走出去”，带动周边国家经济繁荣发展，才能实现自身的长久发展。

　　大湄公河次区域商务理事会副主席、泰国城乡发展基金会副主席同乐·哈育都姆在昆交会期间表示，云南在经贸、基础实施方面的建设，为湄公河沿岸国家创造了更多的发展机会，加强双方的贸易和投资合作将对地区发展产生巨大的推动作用。

（转载自中国社会科学网）

责任编辑：沈宗涛